40Т калуп за пренос без трага колица

Возило за трансфер без трага је врста електричне транспортне опреме којом управљају људи или интелигентно, са високом безбедношћу и маневрисањем. Има предности глатког рада, високе прецизности, велике брзине, велике флексибилности, великог оптерећења и високе ефикасности, што га чини погодним за транспорт у радионицама.

Поред испуњавања најосновнијих транспортних захтева, електрични преносни аутомобил без колосека такође може да дода хидрауличне системе за подизање у складу са захтевима корисника за постизање функција као што су подизање и превртање стола, као и седишта, седишта у облику слова У-, седишта у облику слова В-, носачи за ваљке, линије за ваљкасте транспортне линије, ланчани транспортери, уређаји за заштиту од високе температуре, уређаји против клизања и други уређаји за отпорност на клизање, потребе различитих прилика.

Контактирајте насза бесплатне консултације на основу ваших захтева. Изванредно продаје својеКолица за пренос калупа за тешке услове радаширом света!

Принцип рада диференцијалног управљања: РВП серија електричних кола за пренос точкова се састоји од два активна точка и два универзална точка. Приликом окретања, контролер контролише разлику у брзини између два мотора како би се постигло окретање, док се универзални точкови пасивно окрећу.

Целокупна структура електричног преносног аутомобила углавном се састоји од оквира, система преноса, управљачког система, погонског система, система даљинског управљања, система напајања, система заштите и других функционалних модула.

Оквир направљен од конструкције заварене заједно са неколико уздужних греда, неколико попречних греда и плоча стола. Да би се спречила деформација концентрисаног оптерећења, стандардни профили или плоче испод плоче стола су заварени у решеткасту структуру како би се побољшала чврстоћа плоче стола, тако да плоча стола рама може издржати велике силе без деформације.

Систем преноса се односи на уређај са точковима електричног преносног аутомобила, који се састоји од различитог броја диференцијалних точкова и волана. Приликом окретања, диференцијално окретање точка се постиже контролом разлике брзине између два мотора преко контролера. Управљачи се контролишу синхроно помоћу хидрауличког система. Материјал гарнитуре точкова је прекривен полиуретаном, гумом, најлоном и другим материјалима. Његове карактеристике укључују малу величину, високу носивост-носивости, мали радијус окретања, отпорност на ударе без пуцања, добру отпорност на хабање, ниску буку, малу тежину, јаку чврстоћу на притисак, без оштећења тла и јаку отпорност на ниску{5}}температуру. Склоп точка је причвршћен за позициону плочу носача оквира и причвршћен завртњима.

Индустријска транспортна решења

 

 

Popularne oznake: Колица за пренос без трага од 40т, произвођачи, добављачи, фабрика, Кина од 40т калупа за пренос без трага