Колица за пренос оптерећења од 50 тона трансформатора

У садашњој ери брзог развоја електропривреде, трансформатори, као основно чвориште преноса енергије, ослањају се на гаранције безбедног и ефикасног транспорта током целог процеса производње, монтаже и одржавања. Од радних станица у радионици до регионалног транспорта унутар фабричког подручја, од прецизног позиционирања тешке опреме до флексибилног прилагођавања сложеним окружењима, возила без колосека (електрични равни аутомобили без трага, тешка-онидирекциона возила, итд.) постепено су заменила традиционалне методе транспорта као што су железничка вагона и возила са ваздушним јастуком, без потребе за тешка возила{3} адаптација и флексибилна мобилност. Они су постали пожељно решење у области транспорта трансформатора, покривајући различите основне сценарије производње и рада електричне енергије у свим аспектима, дајући погодан замах у-квалитетни развој енергетске индустрије.

Међурегионални транспорт унутар фабричког подручја је још један основни сценарио примене за транспорт трансформатора без железнице, који углавном покрива транспорт на кратке удаљености између фабрика, складишта и тестних хала, и служи као чвориште које повезује производњу, тестирање и складиштење. Након завршетка производње трансформатора, потребно га је транспортовати из радионице за завршну монтажу до хале за испитивање ради изолације, напонске отпорности и других испитивања перформанси. Након проласка тестова, може се транспортовати у складиште готових производа на складиштење. У неким случајевима, делови се такође морају транспортовати између различитих производних погона. Ови сценарији транспорта су обично удаљени неколико стотина метара до неколико километара и захтевају често прелажење фабричких путева, избегавање других возила и особља. Захтеви за флексибилност и безбедност за транспортну опрему су изузетно високи.
Возила без трага, са својим флексибилним возним карактеристикама и поузданим гаранцијама безбедности, постала су идеалан избор за међурегионални транспорт у фабричким подручјима. У поређењу са традиционалним тешким-приколицама, возила без трага се не ослањају на велику опрему за вучу, могу самостално да обављају операције преноса и имају мали радијус окретања, што олакшава сналажење са сложеним распоредом рута у фабричком подручју; У поређењу са возилима са ваздушним јастуком, возила без колосека имају ниже захтеве за тло и не захтевају израду подова ултра-високог стандарда. Чак и ако постоје мале рупе или пукотине на тлу, они и даље могу стабилно да путују, што значајно смањује трошкове изградње фабричког подручја. Истовремено, возило без трага опремљено је вишеструким сигурносним уређајима као што су ласерско избегавање препрека, аларм нагиба и заустављање у нужди. Брзина путовања у тешким условима{6}}може да се контролише у року од 20 м/мин, чиме се ефикасно избегавају оштећења опреме или опасности по безбедност особља узроковане превеликом брзином и неблаговременим избегавањем током транспорта. Поред тога, возила без колосека могу постићи беспрекоран унутрашњи и спољашњи транспорт и могу путовати директно од радионице до спољног складишта без потребе за секундарним подизањем, значајно смањујући процес транспорта и побољшавајући ефикасност транспорта, посебно погодан за комплетан транспорт машина великих трансформатора.

Контактирајте сада

Контактирајте нас за ваше прилагођено решење за транспорт и понуду.

Popularne oznake: 50 тона трансформаторска колица за пренос оптерећења, Кина 50 тона трансформаторских колица за пренос оптерећења, произвођачи, добављачи, фабрика