Историја развоја железничких транспортних возила

Историја развоја шинских трансфер возила може се пратити до почетка 20. века. У почетку су се углавном користили за транспорт терета у железничком систему, са циљем побољшања ефикасности транспорта и смањења ручног рада. Са напретком технологије и повећањем потражње, шинска транспортна возила су се постепено проширила на друга поља, као што су рудници угља, луке и индустријски паркови. Рани развој Рана шинска трансфер возила су углавном претворена из аутомобила. Кабина није имала уређај за рикверц и требало је да користи окретни сто да заврши вожњу уназад. Почетком 1960-их појавио се вагон реке Јангце. Ова врста возила такође није имала уређај за управљање уназад, а особље на аутомобилу је користило окретну плочу за промену смера. Средином{2}}, домаћи вагони почели су да користе бензинске моторе марке Јиефанг и били су опремљени уређајима за вожњу уназад.